Dans un marché automobile touché par la crise, les voitures électriques sont parvenues à endiguer la baisse de leurs ventes. Plus qu’une chute (comme certains veulent le faire croire), parlons plutôt d’un léger tassement, la baisse enregistrée ne se situant qu’à 2,6%. Parlons plutôt de relative stabilité, donc. Des résultats obtenus en grande partie grâce au succès du leasing social qui aura permis à 50 000 V.E. de trouver preneurs. Sans oublier le bonus écologique, évidemment. Résultat: les modèles français occupent une bonne partie de ce Top 10. Pas moins de six modèles y sont présents.
- Tesla Model Y : 28 576 unités
Même si la Model Y enregistre une baisse d’environ un quart de ses ventes par rapport à 2023 (-23%), elle demeure la plus vendue des voitures électriques en France. Et largement! Une performance d’autant plus notable que la Californienne n’a pas été concernée par le leasing social. Pour autant, fabriquée en Allemagne, ses acquéreurs ont pu bénéficier du bonus écologique.
- Peugeot E-208 : 23 602 unités
Même si 2025 pourrait bien changer la donne avec le succès de la Renault 5 électrique sortie en fin d’année, la petite Peugeot E-208 a confirmé sa popularité. Elle l’a même accentuée puisqu’elle grimpe de trois places par rapport à 2023.

- Renault Megane E-Tech : 16 800 unités
La Megane E-Tech est le modèle le plus vendu de la marque au losange quand bien même ses ventes ont accusé un fléchissement. Elle passe néanmoins du 7ème rang en 2023 à la troisième marche du podium en 2024. Une performance permise par la chute des ventes de certains modèles qui, du même coup, ont dégringolé de plusieurs rangs dans ce Top.
- Fiat 500 électrique : 16 153 unités
C’est le cas notamment de la Fiat 500 pourtant éligible au leasing social. Une chute des ventes telles que le constructeur italien a revu ses ambitions électriques à la baisse en décidant de proposer désormais une version hybride.

- Tesla Model 3 : 11 613 unités
Si la Model Y (malgré un quart de ventes en moins) est largement parvenue à «colmater les brèches», c’est loin d’être le cas de la Model 3 qui accuse une chute vertigineuse. Certes, elle occupe une très honorable 5ème place, mais c’est une baisse de 53% de ses ventes françaises qu’elle a enregistré en 2024. La raison est très vraisemblablement à trouver du côté du nouveau bonus écologique qui calcule désormais l’emprunte carbone globale depuis la fabrication jusqu’à la vente du modèle, excluant par conséquent les modèles asiatiques. Or, si la Model Y est conçue en Allemagne, la Model 3 est fabriquée en Chine.
- Renault Twingo : 11 299 unités
Comparativement, la Renault Twingo s’en sort mieux, mais cela pourrait n’être que provisoire. Et pour cause: la citadine a quitté les chaînes de production car n’ayant pas été mise en conformité avec les nouvelles normes européennes de sécurité obligatoires sur toutes les voitures neuves depuis juillet 2024. Son (très éventuel) retour ne devrait intervenir qu’à partir de 2026.
- Renault 5 : 9 973 unités
Est-il encore besoin de la présenter? La toute nouvelle Renault 5 électrique n’est sortie qu’à la fin 2024, mais son triomphe a été immédiat. Récompensée par plusieurs prix, elle même été élue «voiture préférée des Français». Et est devenue la voiture la plus vendue en décembre. Un plébiscite qui laisse envisager une place bien plus élevée dans le Top 10 en 2025!
Enfin, trois modèles de voitures électriques ferment ce classement avec des ventes quasi-identiques. Seulement treize exemplaires séparent le huitième du dixième!

- Renault Scenic : 8 953 unités
- Peugeot E-2008 : 8 944 unités
- BMW iX1 : 8 940 unités