La marque chinoise Hongqi arrive en France et profite du dernier Mondial de l’automobile pour présenter ses deux premiers modèles: la berline EH7 et le SUV EHS7. Deux modèles 100% électriques qui rivalisent avec le meilleur des voitures premium allemandes.
On en parlait ici il y a peu: Hongqi (prononcez Hong-chi) appartient à l’Histoire de la Chine. Née en 1958, l’entreprise à financements publics (qui fait aujourd’hui partie du groupe FAW) s’est d’abord consacrée aux véhicules des dignitaires politiques chinois. Jusqu’à la fin des années 2010 quand, pour la première fois, elle s’est ouverte au grand public, se transformant même en une marque prestigieuse à l’image des Rolls Royce, Pontiac et autres Cadillac. Hongqi se déploie alors avec succès en Asie, au Moyen-Orient, puis en Europe du Nord en 2021.
Un SUV et une berline pour se lancer sur les marchés sud-européens
Il y a quelques mois, lors du Festival of Speed de Goodwood (Royaume Uni), Hongqi annonçait son arrivée prochaine en France et en Allemagne sans pour autant donner une échéance. On en sait désormais davantage sur ce déploiement qui devrait survenir d’ici la fin de l’année 2024. Hongqi a en effet profité du dernier Mondial de l’automobile de Paris pour officialiser son arrivée au sud de l’Europe. Ceci, avec une limousine et un SUV électriques. Deux modèles qui louchent très clairement du côté de la production premium allemande. Mais à coût évidemment moindre, à l’image de l’attractivité chinoise!
Audi et BMW en ligne de mire
La firme et ses 1,5 million de ventes dans vingt-neuf pays du monde a donc profité de la résonance de l’évènement parisien pour annoncer dix nouveautés à venir prochainement. Mais c’est d’abord avec la berline EH7 et le SUV EHS7 qu’elle compte séduire ses nouveaux marchés et rivaliser avec sa concurrence. Car l’EH7 cible nettement la clientèle des Audi A6 e-tron et BMW i5 quand l’EH7 rivalisera avec l’Audi Q8 e-tron.
Coté motorisation, l’EH7 disposera d’une puissance qui dépassera les 600 ch et d’une autonomie annoncée de 655 km en cycle WLTP. Le 0 à 100 km/h s’effectuera, quant à lui, en 3,5 secondes. Des performances légèrement moindres sur l’EHS7 qui proposera une autonomie promise à 600 km et un 0-100 km fixé à 3,9 secondes. Quant à la puissance de charge (250 kW pour l’EH7, 365 kW pour le EHS7), il faudra compter vingt-cinq minutes pour une recharge de 10 à 80% sur la première, vingt petites minutes sur la seconde.
Des prix très attractifs
Avec des précommandes d’ores et déjà ouvertes et de premières livraisons prévues dès la fin de cette année, Hongqi se montre d’ores et déjà prête à se lancer. Les prix affichés? 49 999 € pour la berline EH7 et 53 999 € pour le EHS7. Des tarifs de départ particulièrement attractifs quand on sait qu’il faut compter (en entrée de gamme) pas moins de 66 500 € pour une Audi A6 e-tron, 76 250 € pour la BMW i5. Quant à l’Audi Q8 e-tron, comptez au moins 89 100 €.
