Batteries électriques recyclables: Règlementations
Parce que leur production comme leur recyclage sont au centre des débats et des recherches, L’Union Européenne a décidé de réagir et de fixer de nouvelles règles au développement des batteries électriques et à leurs déchets.
Selon les experts, le développement des voitures électriques et l’interdiction de vendre des véhicules thermiques à partir de 2035 multiplieront par dix la demande de batteries d’ici à 2030. Ces derniers mois, l’Union Européenne étudie particulièrement la production et le recyclage des batteries, domaines jusqu’ici peu réglementés. Le Parlement a adopté une évolution du règlement EU 2023/1542 relatif aux batteries et à leurs déchets, il y a un peu plus d’un an, le 14 juin 2023. Un règlement encore durci en août 2024 comme le prévoit le calendrier fixé par les institutions. Cela aura forcément des répercussions sur les fabricants de batteries comme sur les constructeurs automobiles. Voici les différentes étapes fixées par l’UE d’aujourd’hui jusqu’à 2036.
Un calendrier évolutif et ambitieux qui fixe des caps jusqu’en 2036
Août 2024: Communiquer l’état de santé et la durabilité des batteries
Les fabricants devront donner accès à l’état de santé de leurs batteries et indiquer clairement leurs performances et leur durabilité.
2025: 65% d’efficacité en termes de recyclabilité
La déclaration de l’empreinte carbone des batteries deviendra obligatoire, tandis que les fabricants devront s’engager à respecter des obligations éthiques et environnementales. L’objectif fixé: 65% d’efficacité en termes de recyclabilité.
2026: Les batteries devront être étiquetées
Les fabricants devront apposer des étiquettes sur les batteries et y spécifier la définition des classes de performance pour l’empreinte carbone.
2027: 90% de récupération du cobalt, du nickel et du cuivre
Les fabricants devront mettre en place un passeport numérique pour les batteries et ajouter un QR code sur chaque batterie. Objectif fixé: 90% de récupération du cobalt, du nickel et du cuivre en fin de vie, et 50% du lithium.
2028: Obligation de déclarer le contenu recyclé dans la fabrication des batteries
Dès 2028, les autorités établiront un seuil de l’empreinte carbone à respecter et exigeront que vous déclariez le contenu recyclé utilisé dans la fabrication de chaque batterie..
2030: 70% d’efficacité pour la recyclabilité des batteries
2032: Une récupération massive des matériaux
L’objectif est particulièrement ambitieux: récupération de 95% du cobalt, nickel et cuivre en fin de vie, 80 % du lithium.
2036: 26% de matériaux recyclés pour le nickel, 15% pour le cobalt, 12% pour le lithium.
Lever enfin l’un des derniers reproches faits à la mobilité électrique
Selon les experts, le développement des voitures électriques et l’interdiction de vendre des véhicules thermiques d’ici 2035 multiplieront par dix la demande de batteries d’ici 2030. L’Union Européenne étudie actuellement la production et le recyclage des batteries, qui sont peu réglementés.
