Prisées par celles et ceux qui se retrouvent privés de permis, mais aussi de plus en plus souvent par les familles en quête d’un deuxième véhicule à moindre coût, les voiturettes sans permis suscitent un intérêt jamais connu jusqu’ici. Un marché encore assez restreint, mais où l’électrique fait rapidement sa place. Voici cinq modèles incontournables, pur tous les budgets.
Tazzari Zero Junior
L’Italienne Tazzari Zero Junior est la version sans permis du modèle électrique de la marque, la Zero City. Parmi ses principaux atouts, en option vous pourrez choisir parmi les nombreux coloris disponibles celui de la carrosserie, du toit et des jantes de votre futur modèle. La batterie aussi. La 5 kWh vous offrira 60 kilomètres d’autonomie quand la 9 kWh vous permettra de rouler jusqu’à 125 kilomètres.
A partir de 19 550 €
Côté équipements, à noter des rétroviseurs réglables avec clignotants intégrés, des phares avant et arrière Full Led, des prises USB et un écran de navigation 7 pouces tactile. Bref, la version grand luxe des voiturettes sans permis!
Jiayuan City Fun 45
Leader des voitures électriques sans permis en Asie, Jiayuan propose sa City Fun en deux versions, 45 et 80. L’autonomie affichée se veut sans grande concurrence: jusqu’à 200 kilomètres pour le 45, 150 kilomètres pour le 80. Mais la City Fun marque sa différence sur d’autres points encore. Comme la direction assistée, la climatisation, la caméra avant et de recul, l’écran de navigation numérique ou le GPS intégré…
A partir de 8 990 euros (hors batterie)
Bref, un rapport-qualité-prix inégalé! Rien de surprenant si cette voiture a été plusieurs fois récompensée comme la meilleure de son segment.
Citroën Ami
Commercialisée depuis un peu plus de quatre ans, la Citroën Ami est la star des voitures sans permis! Plus de 50 000 exemplaires auraient été vendus, selon son constructeur. Pourquoi un tel succès? Pour son design décalé sans doute, mais pas seulement, car l’Ami n’est pas seulement vendue chez les concessionnaires Citroën, chez Fnac Darty aussi. Elle offre une autonomie correcte (jusqu’à 75 kilomètres).
A partir de 7 990 €
Quant à sa recharge, elle s’effectue sur une prise domestique standard en seulement trois heures et ne vous coûtera pas plus de… 1,38 euros! Un rapport qualité-prix indéniable, là encore.
Aixam e-City
Malgré ses apparences de grande citadine, cette Aixam e-City se conduit bel et bien sans permis. Ses dimensions exigent toutefois l’obtention du permis B1. Disponible en une version classique et en une version Sport, son autonomie de 75 km permet un usage confortable.
A partir de 16 500 €
A noter, un compteur kilométrique numérique, un ordinateur de bord, un témoin sonore d’usure de plaquettes de frein, une tablette autoradio, le Bluetooth, l’USB et une caméra de recul.
Ligier Myli
Nouveau venu dans le secteur de la voiture électrique sans permis, le Français Ligier propose ce modèle bridé à 45 km/heure. Disponible en trois niveaux de batteries (4,14 kWh, 8,28 kWh et 12,42 kWh), son autonomie peut atteindre 192 kilomètres sur une charge (63 kilomètres pour la version 4,14 kWh).
A partir de 12 499 €
Comme la concurrence elle se branche sur une prise domestique et se charge entièrement en 2 heures 30 environ, selon le fabricant.
Microlino
Véhicule électrique urbain compact, conçu pour offrir une alternative écologique aux voitures traditionnelles. Avec une vitesse maximale de 90 km/h et une autonomie allant jusqu’à 230 km, elle rentre dans la catégorie quadricycle lourd (L7e). La Microlino se distingue par sa faible empreinte carbone, émettant 60% de gaz à effet de serre en moins lors de sa construction et consommant 70% d’énergie en moins à l’usage.
A partir de 17 990 €
La version Microlino Lite, quant à elle, est limitée à 45 km/h et peut être conduite dès 14 ans avec une formation AM(Apprenti Motocycliste), offrant deux autonomies de 90 et 177 km.
Et aussi…
La Renault Mobilize Duo arrive bientôt
Destiné à remplacer la pionnière Twizy, le Renault Mobilize Duo (et son allure de mini dameuse) est un micro car électrique au look futuriste. Il devrait être bientôt disponible en deux versions permettant d’atteindre les 45 km/h ou les 80 km/h pour usagers munis d’un permis B1. Son autonomie est fixée à 140 kilomètres. Elle disposera par ailleurs de la climatisation ainsi que d’un accès et d’un démarrage sans clé. Attendue depuis trois ans, finalement annoncée pour la fin 2023, sa livraison a pris quelques retards. Le constructeur l’annonce désormais pour courant 2024.
