Citroën ë-C3 : le meilleur rapport qualité-prix
A peine arrivée en concessions que cette Citroën ë-C3 suscite l’engouement. Ce véhicule électrique à «petit prix» arbore design, style, esthétisme et dimensions généreuses. Son habitacle offre un look clair, et surtout un bel espace particulièrement appréciable pour les passagers. Côté motorisation, l’ë-C3 intègre un moteur de 113 chevaux, une batterie de 44 kWh, et son 0 à 100 km/h est réalisé en un honorable 10,4 secondes. Son autonomie? Un très beau 320 kilomètres en cycle WLTP. Quant à sa recharge, le 20 à 80 % s’effectue en 26 minutes. Sans conteste le meilleur rapport qualité-prix du marché, du moins dans ce segment!
A partir de 23 300 € (bonus écologique non déduit)
Bon à savoir: Citroën proposera en 2025 une version simplifiée de son nouveau modèle, avec une autonomie revue à la baisse. Elle devrait venir concurrencer encore davantage la Dacia Spring. Son prix de départ: 19 900 €
Volkswagen E-up : Chic et efficace, surtout en ville
Doyenne des citadines 100% électriques proposées par Volkswagen, l’E-up! a déjà onze ans… Revue et corrigée en 2019, elle bénéficie depuis d’une batterie de 36,8 kWh et d’une belle autonomie de 260 Kilomètres. Polyvalente, son moteur de 83 chevaux et 212 Nm de couple lui permet aisément une conduite en ville comme sur petites routes. Un véhicule électrique plutôt chic, et qui fait le « job » !
A partir de 23 300 € (bonus déduit)
Bon à savoir: Volkswagen a annoncé une nouvelle citadine pour 2025, l’ID2 se placera elle aussi sous la barre des 25. 000 €.
Dacia Spring : Parfaite pour les petites distances
Inutile de la présenter, tant elle marque l’Histoire de la mobilité électrique. La célèbre Dacia Spring Electric 65 a bénéficié de quelques améliorations par rapport à sa version précédente. En particulier du côté du confort. Sinon? Pas de vrai changement, côté technique: une batterie de 27,4 kWh pour une autonomie honorable dans ce segment puisque située autour des 250 kilomètres en cycle WLTP. Quant au 0 à 100 km/h, cette Dacia l’atteint en 13,7 secondes. Bref, une voiture parfaite pour une conduite en ville ou pour des trajets courts.
A partir de 20 800 € (bonus déduit)
Renault Twingo Electric : Une citadine électrique emblématique
Une autonomie de 190 kilomètres en cycle WLTP, une recharge de 0 à 80% effectuée en une heure sur une borne publique… la Twingo Electric, son moteur de 83 chevaux, sa batterie de 22 kWh et sa vitesse maximale limitée à 135 km/h, n’est sans doute pas la plus performante, loin s’en faut. Mais la petite citadine s’avère taillée pour la ville, elle aussi. Et plutôt efficace.
A partir de 20 800 € (bonus déduit)
Bon à savoir: La Twingo électrique devrait bientôt sortir du catalogue de son constructeur qui a choisi la très attendue Renault 5 électrique pour la remplacer.
