Touché de plein fouet par la crise automobile européenne, Volkswagen n’en abandonne pas pour autant ses ambitions électriques. Le Groupe allemand vient en effet d’annoncer quatre nouveaux modèles, tous destinés à répondre au besoin croissant de V.E. à des tarifs accessibles. Des modèles performants et dernier cri dont les prix (bonus écologique compris) devraient flirter avec les 20 000 €. Et trois de ses enseignes seront concernées.
Plus de 630 000 exemplaires devraient être produits à l’horizon 2027
C’est sur ses sites de production espagnols de Martorell et de Navarre que le groupe Volkswagen s’apprête à démarrer la production de quatre nouveaux modèles destinés au segment des citadines aux prix abordables. Un marché en plein développement qui vient répondre à la demande croissante des consommateurs. Et qui constitue surtout un véritable levier pour accélérer le développement de la mobilité électrique.
Conçus sur la plateforme technique MEB Entry créée dans le but de réduire les coûts de production, le constructeur allemand s’apprête ainsi à lancer la production d’une ID.2 ainsi que de sa version SUV (l’ID.2 X), mais aussi d’une Skoda Epiq et d’une Cupra Raval. L’usine de Martorell se dédiera plus spécifiquement à la Cupra Raval et à l’ID.2, avec une ambition de production fixée à 300 000 unités à l’horizon 2026-2027. A Navarre, ce seront 337 000 unités de l’ID.2 X et de la Skoda Epiq qui devraient être livrées d’ici deux ans.
Eligibles au bonus écologique, les 4 modèles flirteront avec les 20 000 €
La production de ces quatre modèle sur les terres espagnoles assure au constructeur leur éligibilité au bonus écologique français, et la (quasi) garantie d’un large succès puisque Volkswagen promet des tarifs de départ particulièrement compétitifs, tous placés sous la barre des 25 000 €. Donc autour des 20 000 euros, une fois le bonus écologique appliqué. Le tout sans jamais sacrifier au confort et aux performances. L’ID.2 , l’ID.2 X, la Skoda Epiq et la Cupra Raval seront en effet toutes équipées d’une batterie de 56 kWh, et portées par une puissance de 226 chevaux. Le tout pour une autonomie estimée entre 400 et 450 kilomètres (WLTP). Quant au temps de recharge, le groupe Volkswagen promet le 10 à 80 % en seulement 20 minutes. Autant d’atouts qui devraient convaincre sans peine un large public, à commencer par les grands rouleurs.
Des technologies de dernière génération
Côté équipements, le groupe allemand mise évidemment sur une indispensable technologie embarquée de dernière génération avec un écran central tactile de 12,9 pouces, un combiné d’instrumentation numérique personnalisable de 10,9 pouces, les meilleurs systèmes d’aide à la conduite ainsi qu’une connectivité smartphone avancée. Ceci, pour offrir à priori un rapport qualité-prix incontestable, en tout cas prometteur…
Début des livraisons… dans tout juste un an!
Reste à être (un peu) patient. L’arrivée en concessions de ces quatre modèles devrait se dérouler progressivement à partir de mars 2026, et ce seront la Cupra Raval et l’ID.2 qui «ouvriront le bal», suivies un peu plus tard par la Skoda Epiq et l’ID.2 X.