Après Nice et Angers et, tout récemment, Bordeaux, c’est à l’Hippodrome de Paris-Vincennes que (le 29 juin prochain) la sixième édition du Salon National de l’Automobile Électrique se posera. L’occasion de nous intéresser à l’offre électrique déployée dans la Métropole du Grand Paris.
Voilà plus d‘une dizaine d’années que la Ville de Paris, la Métropole du Grand Paris (et ses plus de 130 communes) ainsi que l’ensemble de la Région Ile-de-France se sont engagées vers la décarbonation des transports. «Face à l’urgence climatique, aux enjeux de santé publique liés à la pollution de l’air et à la nécessité de désengorger les axes routiers, la mobilité électrique et partagée devient une priorité stratégique. À la croisée des politiques publiques ambitieuses et des solutions technologiques en plein essor, le Grand Paris déploie un arsenal d’aides, de services et d’infrastructures qui rendent l’électrique accessible à tous.», précise celle-ci sur son site internet.
Un dispositif d’aides parmi les plus incitatifs
Indépendamment de ce qu’il adviendra bientôt des ZFE, celle instaurée à Paris fait partie des plus emblématiques. Elle concerne le territoire situé à l’intérieur de l’A86 et, depuis janvier dernier, les véhicules classés Crit’Air 3 y sont interdits. Avec toutefois la possibilité d’obtenir jusqu’à douze dérogations annuelles. Pour accompagner les habitants de la Métropole dans leur transition vers l’électrique, le programme «Métropole Roule Propre» a été instauré. Il vise à aider financièrement particuliers et professionnels, et vient en complément avec le bonus écologique proposé par l’Etat. Une aide métropolitaine attribuée sous conditions de revenus, et qui peut monter jusqu’à 6 000 € (pour les foyers dont le revenu fiscal est inférieur ou égal à 6 358 €), que la voiture électrique ait été achetée neuve ou d’occasion. A cela viennent s’ajouter d’autres aides plus locales.
Un réseau de recharge électrique particulièrement riche
Via son opérateur Métropolis, la Métropole a développé un réseau ambitieux. Avec un objectif fixé à court terme: 5 000 bornes d’ici la fin de cette année (dont 250 rapides ou ultra-rapides). Pour trouver ces points de recharge électrique il suffit aux usagers de télécharger l’application dédiée «Métropolis Recharge» qui leur permettra de les géolocaliser, de consulter les tarifs, de vérifier leur disponibilité en temps réel, et de régler directement sur leur smartphone.
Bien entendu, les acteurs privés sont nombreux à opérer également sur le territoire. Parmi eux, citons Shell Recharge, Driveco, Allego, Bump ou encore TotalEnergies qui a récemment ouvert sa première station service 100% électrique au nord de Paris.
L’autopartage : flexibilité et rationalisation de l’usage
Vous n’êtes pas propriétaire d’une voiture (électrique ou pas) et n’envisagez pas de l’être? L’autopartage est une solution particulièrement appréciée des Franciliens. Deux possibilité s’offrent à eux. L’autopartage en boucle, d’abord. Dans ce cas précis, les véhicules doivent impérativement être rendus à leur station de départ. Communauto et Citiz disposent d’un riche réseau, avec possibilité de réserver une voiture à l’avance. Autre format: le free-floating. De la même façon que vous louez un vélo Velib’, Lime ou autre, le véhicule peut stationner n’importe où (du moins, dans la zone autorisée). Free2move, ShareNow et Zity en proposent.
Le covoiturage: Une solution privilégiée par la Ville de Paris comme par la Région
Enfin, fortement soutenu par la Région Ile-de-France et par Ile-de-France Mobilités qui proposent des aides à destination des usagers -et favorisé également par la Mairie de Paris qui (rappelons-le) vient de pérenniser la voie réservée sur le périphérique instaurée lors des J.O.- le covoiturage est lui aussi très apprécié des Franciliens. Parmi les plateformes les proposant sur le territoire, citons l’incontournable Karos, directement intégrée au Pass Navigo. On peut aussi faire appel à des opérateurs comme OuiHop, Covoit’ici, ou encore Mobicoop (pour ne citer qu’eux).
Pour s’inscrire et réserver les tests de véhicules électriques lors du Salon National de l’Automobile Électrique qui se tiendra à l’Hippodrome de Paris-Vincennes ce 29 juin, c’est par ici.