Sommaire
Un salon itinérant qui mise sur la proximité
Le Salon de l’Automobile Électrique 2026 a posé ses valises à Nice, Angers, Toulouse et Paris, avec une conviction simple : la meilleure façon de découvrir la voiture électrique, c’est de l’essayer soi-même, près de chez soi, sans la foule ni l’agitation des grands salons parisiens. Ici, pas d’immenses halls d’exposition à arpenter pendant des heures : un événement d’une journée, pensé pour être accessible, chaleureux et familial.
Une édition placée sous le signe de l’essai libre
Contrairement aux grands salons automobiles où les véhicules restent le plus souvent derrière un cordon, le Salon de l’Automobile Électrique fait le pari inverse : on monte à bord. Plus de 33 marques ont fait le déplacement sur les quatre étapes de la tournée, avec plus de 65 modèles proposés à l’essai, encadrés par des experts sur un circuit en ville. L’idée : permettre à chacun de se faire sa propre opinion sur l’autonomie, la conduite ou le confort, loin des seules fiches techniques.
Au-delà de l’essai, des conseillers étaient présents toute la journée pour répondre aux questions très concrètes que se posent les futurs acquéreurs : autonomie réelle, temps de recharge, bornes disponibles près de chez soi, aides financières à l’achat. Un accompagnement pensé pour désacraliser le passage à l’électrique, sans jargon technique.
Une ambiance familiale avant tout
Ce qui distingue le Salon de l’Automobile Électrique des grands rendez-vous automobiles nationaux, c’est avant tout son esprit : celui d’un événement à taille humaine, pensé pour se vivre en famille. Food trucks, garderie pour les enfants, jeux-concours pour les plus grands… chaque étape de la tournée a été conçue comme une sortie conviviale autant que comme un rendez-vous automobile.
Cette proximité se retrouve aussi dans le choix des lieux : plutôt qu’un immense parc d’exposition, le salon investit des sites emblématiques de chaque ville pour ancrer l’événement dans son territoire et le rendre accessible à un public qui ne se déplacerait pas nécessairement jusqu’à Paris.
Les modèles présentés
33 marques ont fait le déplacement sur au moins une étape de la tournée 2026, avec un plateau qui variait d’une ville à l’autre.
Alfa Romeo (Nice) – Junior Électrique, Alpine (Nice, Angers, Toulouse, Paris) – A290, A390, Audi (Angers, Toulouse) – A6 e-tron, Q4 e-tron, Q6 e-tron BYD (Paris) – Atto 3 Evo, Dolphin Surf, Seal, Sealion 7, Citroën (Paris) – ë-C3, ë-C3 Aircross, ë-C5 Aircross, Cupra (Angers, Toulouse) – Born, Born L, Tavascan, Raval, DS Automobiles (Paris) – DS 4 E-Tense, N°7, N°8, Fiat (Nice) – Grande Panda, Ford (Angers, Paris) – Capri, Custom, Explorer, Puma Gen-E, Geely (Toulouse, Paris) – Geely 5 / E5, Hyundai (Toulouse) – Inster, Kona Electric, Jeep (Angers) – Avenger, Compass, Kia (Angers) – EV2, EV4 ; Lancia (Nice) – Ypsilon Elettrica, Leapmotor (Nice, Angers, Paris) – C10, T03 ; Link & Co (Paris) –02 ; Mazda (Nice, Angers) – 6e, MX-30 ; Mercedes (Toulouse) – CLA Berline, CLA Shooting Brake, GLB EQ, GLC EQ ; MG Motors (Angers) – MG4 Urban, MGS6 EV, Cyberster, Mitsubishi (Paris) – Eclipse Cross; Nissan (Paris) – Micra, Ariya; Opel (Angers) – présent sur le salon ; Peugeot (Paris) – E-208, E-3008, E-5008 ; Polestar (Paris) – Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 ; Porsche (Nice) – Macan 4S, Taycan 4S ; Renault (Nice, Angers, Toulouse, Paris) – R4, R5, Twingo et Scénic, tous en version E-Tech Électrique ; Skoda (Nice, Angers, Toulouse) – Elroq, Enyaq (Coupé et RS) ; Suzuki (Nice, Paris) – Vitara, eVitara ; Toyota (Angers, Paris) – bZ4X, C-HR+, Proace EV ; Vinfast (Toulouse) – VF6 Plus, VF8 Plus ; Volkswagen (Nice, Angers, Toulouse) – ID.3, ID.4, ID.7 Tourer ; Volvo (Paris) – EX30, EX90, S90 ; XPeng (Nice, Toulouse) – G6, G9, P7+
De la citadine abordable au SUV premium, en passant par les sportives et les utilitaires électriques, la diversité du plateau 2026 a permis à chaque visiteur de trouver un modèle correspondant à son usage.