Après Nice et Angers, Bordeaux, Paris et Toulouse, c’est au Château des Deux Lions de Rouen que – le 21 septembre prochain – la sixième édition du Salon National de l’Automobile Électrique fera sa dernière étape. L’occasion de nous intéresser à l’offre électrique déployée dans la très pionnière métropole rouennaise.
Voilà plusieurs années que, face à la nécessaire transition écologique, la Métropole Rouen Normandie s’est engagée dans une politique volontariste, plaçant la voiture électrique au cœur de ses actions. Pour preuve, depuis 2020 de fortes aides ont été mises en place en vue de favoriser la transition vers les mobilités durables. Ainsi a-t-elle versé plus de 10 millions d’€ d’aides, permettant la reconversion de près de 3 400 véhicules, avec une aide moyenne de 3 300 € par dossier. Concrètement, les métropolitains peuvent bénéficier d’une subvention allant jusqu’à 5 000 € pour les ménages les plus modestes. Des aides cumulables avec le bonus écologique dans la limite de 80% du prix du véhicule. Quant aux entreprises et aux associations, elles, peuvent également prétendre à un subvention: jusqu’à 2 000 € par véhicule neuf ou rétrofité, dans la limite de trois véhicules. Là encore, ces aides sont cumulables avec les dispositifs nationaux.
Un réseau de recharge électrique pionnier en France
Comme sur bien d’autres sujets liés à la transition, Rouen fait partie des pionniers français dans le déploiement de bornes de recharge publiques. Dès 2011, la Métropole a engagé une politique ambitieuse en ce sens. Aujourd’hui, le réseau MOBI Recharge Rouen Normandie compte près de 200 bornes accessibles au public. Géré par Bouygues Energies & Services, ce réseau est accessible via un badge spécifique ou par l’intermédiaire d’applications et de badges compatibles (Chargemap, Izivia ou encore Bosch, par exemple…). L’objectif? Atteindre environ 400 points de recharge électriques d’ici 2026. A noter que des bornes gratuites sont installées dans les parkings relais.
Citiz gère l’autopartage
Comme partout en France désormais, la Métropole mise également sur l’autopartage. Citiz propose des voitures en libre-service accessibles sur réservation avec possibilité d’en louer une pour quelques heures ou pour une journée avant de la restituer dans sa station d’origine. Mais d’autres acteurs (comme Getaround ou Ubeeqo) sont également présents ponctuellement, notamment pour des offres en partenariat avec des entreprises ou des collectivités.
Un territoire leader du covoiturage
Sur ce point aussi Rouen se distingue. La Métropole a fait le choix de signer plusieurs partenariats afin d’encourager le covoiturage, tout particulièrement pour les trajets Domicile-Travail. Le service Covoit’ici propose, par exemple, des lignes de covoiturage fonctionnant comme des lignes de bus, entre Rouen et Val-de-Reuil ou encore Barentin et Rouen. Les passagers n’ont pas besoin de réserver, et bien entendu, les conducteurs sont indemnisés pour chaque trajet. Et des acteurs comme BlaBlaCar Daily et Karos sont aussi présents.
Des projets ambitieux
Enfin, la Métropole investit massivement dans la transition de ses transports publics. Elle prévoit l’acquisition de 200 bus électriques d’ici 2026, puis 400 à l’horizon 2032. Le réseau TEOR (Transport Est-Ouest Rouennais) doit également être intégralement électrifié dans les prochaines années. N’oublions pas les expérimentations autour de véhicules autonomes électriques qui ont déjà été menées sur place, en partenariat avec Renault et Transdev. Autant de projets qui témoignent de la volonté d’inscrire le territoire rouennais dans une dynamique d’innovation.
Pour s’inscrire au Salon National de l’Automobile Électrique qui se tiendra Château des Deux Lions à Rouen ce 21 septembre, c’est par ici.