Présente en France depuis un peu plus d’un an, la marque chinoise sous drapeau Stellantis grignote rapidement des parts de marché en France. La Directrice de LEAPMOTOR France nous explique le développement et les ambitions du constructeur.
Pouvez-vous nous résumer la jeune histoire de LEAPMOTOR ?
Raphaëlle Holderith : « Fondée en 2015, LEAPMOTOR est une start up chinoise spécialisée dans le développement de véhicules électriques intelligents qui fonctionne sur un modèle efficient d’intégration verticale grâce à des compétences intégrées en R&D et en fabrication. En octobre 2023, Stellantis a annoncé un investissement majeur de près de 1,5 milliard d’€ et a acquit 20% du capital. Cet accord porte aussi sur la création d’une coentreprise « Leapmotor International », gérée par Stellantis à 51/49. Ce dernier détient les droits exclusifs de fabrication, d’exportation et de vente des produits LEAPMOTOR en dehors de la Chine. Ce partenariat a pour ambition de redéfinir la mobilité électrique avec des technologies et des innovations de pointe, développées grâce à ses capacités de développement intégrées. »
Quelles sont vos ambitions en Europe ?
Raphaëlle Holderith : « LEAPMOTOR est dans une dynamique forte et a une position de leader sur le marché parmi les start-ups chinoises de véhicules électriques. En 2025, nous avons passé le cap du million de véhicules livrés depuis sa création, avec des performances record l’an dernier : environ 600 000 unités vendues et la première place parmi les start-ups chinoises de véhicules électriques. Chaque produit LEAPMOTOR est conçu, développé, fabriqué et distribué avec un objectif clair offrir d’excellents véhicules de haute qualité à un prix abordable. De plus, l’Europe est au cœur de notre stratégie mondiale. Ainsi, notre SUV B10 est conçu pour le mode de vie européen axé sur la technologie, durable et abordable. »
Et concernant plus particulièrement le marché français ?
Raphaëlle Holderith : « Nous sommes présents en France depuis octobre 2024. La marque est encore jeune, mais nous avons bâti pas à pas une stratégie résolument tournée, dans un premier temps, vers les clients particuliers. En un an, nous avons implanté 130 points de vente et réparateurs agrées afin de couvrir l’ensemble du territoire français. Notre réseau de distribution et d’après-vente s’appuie sur la solidité du groupe Stellantis et sur la puissance logistique de Distrigo, distributeur de pièces de rechange. En 2025, LEAPMOTOR France a connu une forte dynamique de croissance : 3 561 immatriculations en France. Cette progression repose principalement sur la gamme 100% électrique qui représente 86% des ventes, avec la T03 en tête. La part de marché est de 0,8 % sur le marché électrique, confirmant l’attractivité d’une offre électrique accessible et innovante. »
Justement, quels modèles 100% électriques proposez-vous ?
Raphaëlle Holderith : « La marque a été lancée avec la citadine T03, avant d’élargir sa gamme avec le SUV familial C10, puis le SUV compact B10. Cette montée en puissance traduit notre volonté d’offrir une gamme complète, adaptée aux besoins réels des consommateurs. Ainsi, par exemple, la T03 offre 265 km d’autonomie, suffisant pour une semaine de trajet sans stress. Elle est proposée à partir de 16 900 € ou 139€/mois sans apport. Quant au B10, il est disponible à partir de 28 400 € ou 330€/mois. »
Quels sont vos « + » ? Pourquoi opter pour l’un de vos modèles plutôt que pour un autre ?
Raphaëlle Holderith : « Nous proposons une réelle accessibilité avec des prix attractifs, sans compromis sur la technologie de pointe. Pour prendre un autre exemple, notre New e-Hybrid est équipé d’une technologie intelligente de prolongateur d’autonomie. Ce qui offre une expérience de conduite 100% électrique. Contrairement à un hybride traditionnel, les roues sont entraînées exclusivement par le moteur électrique. De même, la conduite fluide et silencieuse offre la sensation caractéristique d’un véhicule 100% électrique. Une flexibilité très pratique pour les longs trajets et pour les zones disposant d’une infrastructure de recharge rapide limitée. »
Les droits de douane imposés par l’UE en 2025 ont-ils freiné (ou modifié) vos ambitions européennes ?
Raphaëlle Holderith : « Effectivement, Stellantis a confirmé l’interruption des opérations d’assemblage du modèle T03 à l’usine de Tychy, en Pologne. La localisation de la production est un facteur important pour de nombreux clients qui privilégient la commodité, l’efficacité et la durabilité environnementale. Par conséquent, Stellantis évalue constamment la faisabilité et la rentabilité de la localisation de la production de nos véhicules dans différentes régions et pays en Europe. »
Quels sont vos projets, à court ou moyen terme ?
Raphaëlle Holderith : « Accélérer ! En France, nous comptons poursuivre notre dynamique de croissance en B2C, renforcer notre développement et intensifier notre présence en B2B. Étoffer notre gamme aussi afin de répondre à tous les besoins des clients. Et continuer à développer notre visibilité à travers des partenariats et un plan marketing robuste. Notre volonté est d’être aux côtés de l’ensemble de la population, d’accompagner les nouvelles générations et de promouvoir une mobilité accessible, inclusive et tournée vers l’avenir. »
À noter : LEAPMOTOR France vient d’annoncer la signature d’un partenariat avec la Fédération Française de Tennis de Table. « Ce partenariat offrira une visibilité renforcée à LEAPMOTOR, notamment à travers la présence du logo de la marque, ainsi que l’installation d’un stand dédié permettant la présentation de la marque et d’un véhicule lors des principales compétitions officielles et événements organisés par la FFTT en 2026 », précise LEAPMOTOR dans un communiqué. Ses ambassadeurs ? Les frères Lebrun, bien sûr !
