L’Avere-France et le Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires proposent régulièrement un baromètre sur les infrastructures de recharge des véhicules électriques (IRVE). La dernière édition, publiée fin juillet, fait le point sur le nombre de points de recharge ouverts au public en France métropolitaine et dans les territoires d’outre-mer.
La nouvelle édition du Baromètre national des infrastructure de recharge de véhicules électrique (IRVE) ouvertes au public nous livre une première (très) bonne nouvelle: entre le 1er janvier et le 31 juillet 2024, 5 445 nouvelles stations ont été ouvertes au public pour 25 669 nouveaux points de recharge. Des données répertoriées par l’expert de l’électromobilité Gireve, et qui prend également en compte le nombre de points de recharge non répertoriés au niveau local. Les points de recharge supprimés ou en construction, ceux réservés à l’usage exclusif des flottes, des employés d’une entreprise, des résidents d’un immeuble ou d’une maison individuelle n’ont en revanche pas été comptabilisés.
143 678 points de recharge ouverts au public sur le territoire français
Ainsi, si l’on ajoute ces 25 669 nouveaux points de recharge à ceux déjà existants, le territoire français comptabilise 143 678 points de recharge ouverts au public. Une augmentation de 37% sur un an, puisqu’en 2023 on en comptait encore que 118 009. Rappelons qu’il y a dix ans, on comptait seulement 8 600 points de recharge publics dans le pays! Loin, très loin de la situation actuelle puisque la France dénombre désormais 213 points de recharge pour 100 000 habitants. Avec un taux de disponibilité moyen plus que correct: 79%. On considère comme disponibles les points de recharge en parfait état de fonctionnement, c’est-à-dire ni hors service ni en maintenance.
Ile-de-France, Auvergne Rhône-Alpes et Nouvelle Aquitaine sont les mieux pourvues
Où a-t-on majoritairement déployé ces points de recharge publics? Sans surprise, c’est bien sûr en Ile-de-France qu’on en dénombre le plus grand nombre (24 639), loin devant Auvergne Rhône Alpes (16 991) suivie de la Nouvelle Aquitaine (13 931), de l’Occitanie à quasi égalité 13 867) et des Hauts de France (13 150). Un Top 5 absolument identique si l’on comptabilise les «seules» stations de recharge. L’Ile-de-France en dénombre 6 040, l’Auvergne Rhône Alpes 5 645, les trois autres régions en revendiquant entre 4 209 et 4 664.
Du côté des moins bien pourvus (et, là encore, sans surprise du simple fait de leur «petite» superficie), les territoires d’outre-mer sont clairement les parents pauvres en matière de points de recharge: si la Corse dénombre tout de même 324 stations de recharge et la Réunion 119, la Guadeloupe en compte 76, la Martinique 84 et la Guyane 31. En France métropolitaine, le Centre Val de Loire et la Bourgogne Franche-Comté ferment ce classement géographique avec (pour les deux régions) un peu plus de 1 900 stations chacune.
Commerces et parkings publics abritent 77% des stations de recharge publiques
Mais, au fait, quelle que soit la région où se localisent les stations de recharge, majoritairement dans les commerces (grandes surfaces, hôtels etc…),on compte 43% déployées là, soit 61 333 stations. Dans 34% des cas, c’est sur les parkings que l’on peut les trouver (49 057). Beaucoup moins souvent sur la voirie (17% et 24 330) et au sein des entreprises (7% et 7 037).