Certains modèles électriques sont déjà disponibles en précommandes, d’autres devraient l’être bientôt, en 2025. Ce nouvel an s’annonce comme un excellent cru du côté de l’électrique. Petit tour d’horizon non exhaustif des V.E. les plus attendus ces prochains mois.
Citroën : Un C5 Aircross pour accompagner la nouvelle e-C3
Alors qu’une nouvelle e-C3 proposée aux alentours de 20 000 € est (annoncée, Citröen poursuivra l’électrification de sa gamme en déployant une C5 Aircross 100% électrique. Ce SUV familial s’inspirera de l’Opel Grandland, tout en arborant évidemment les nouveaux codes de la marque aux chevrons. Côté autonomie, il promet d’ores et déjà environ 500 kilomètres. Voire 700 si Citroën choisit de le pourvoir d’une batterie de 97 kWh. A suivre…
Renault: La R5 fait déjà un carton!
Du côté de la marque au losange, non seulement les Megane E-Tech et Austral bénéficieront d’un relooking, mais la déjà emblématique R5 électrique débarque actuellement avec une version de base fixée à à peine plus de 23 000 €. Un tarif et une nostalgie qui, dès à présent, placent le modèle en tête des ventes de novembre en France. La petite citadine sera précédée de la présentation de la Twingo 100% électrique attendue en 2026. Et, bien sûr, de l’autre légende de Renault: la fameuse 4L sérieusement relookée pour l’’occasion puisque de retour en version électrifiée
Audi: A6 Avant e-Tron: Une familiale sportive et très premium
Particulièrement attendue elle aussi, la nouvelle Audi A6 Avant e-Tron sera la version break de l’A6 e-Tron. Passons sur l’évidente élégance et la sportivité du bolide. Elle disposera d’une autonomie (selon les variantes) allant de 620 à 700 kilomètres pour une puissance de plus de 470 ch pour la version la plus performante de l’Audi A6. A noter aussi un 0-100 k m atteint en 3,9 secondes, et une vitesse maximale de 240 km/heure. Quant à la recharge, elle permettra de récupérer 10% à 80% en seulement vingt minutes.
Alpine A290 et A390: Deux grandes premières
D’après ce que l’on sait, l’Alpine A 290 (premier modèle 100% électrique proposé par Alpine) sera disponible en deux niveaux de puissance: 180 ch et 220 ch. Elle sera rapidement suivie du SUV Alpine A 390. D’après le constructeur, il s’agira d’un Sport Fastback dont la base technique suivra celle des Nissan Ariya et des Renault Scenic.
DS 8: Un SUV mystérieux… et puissant!
Attendu en 2024, c’est finalement avec un an de retard, en 2025, qu’arrivera le nouveau modèle électrique signé DS. Précédé d’un grand mystère, ses lignes et son nom viennent tout juste d’être dévoilés, et le constructeur promet d’en dire davantage d’ici la fin de l’année. Tout de même, on sait déjà que l’autonomie promise est fixée par DS automobiles à 750 kilomètres. A noter aussi un prochain DS 7 Mk2.
BMW Neue Klasse, Mercedes CLA: Les Allemandes sur les pas de Tesla
A nouvelle série, nouveau design et performances optimisées. BMW compte amorcer un nouveau virage avec ses «Neue Klasse». Pour commencer, c’est un SUV qui cherchera à concurrencer le Model Y de Tesla. Même chose chez Mercedes avec une nouvelle génération de CLA. A la clé, des temps de recharge ultra-rapides et une autonomie de 700 kilomètres.
Fiat Panda et Kia EV2: Des SUV électrique à «petits prix»
Après la Grande Panda, Fiat proposera un SUV compact 100% électrique dérivé du C3 Aircross de Citroën. Avec une ambition première: proposer des petits prix. Ainsi, la Fiat Panda électrique est attendue à partir de 27 000 €. Quant à son autonomie, elle devrait se situer autour des 300 kilomètres. Même tendance à la baisse chez Kia où le SUV EV2 devrait se vendre à moins de 30 000 €. Comme chez DS le modèle est encore chargé de secrets, mais Kia entend bien concurrencer la nouvelle R4.
