Réalisée par le cabinet d’analyse américain J.D. Power , une étude intitulée «U.S. Electric Vehicle Experience Ownership Study» a créé ces temps-ci la surprise. Elle se résume très simplement: moins les voitures électriques sont chères plus elles sont fiables, plus elles sont premium plus elles peuvent présenter des dysfonctionnements. Sauf que, dans les faits, les choses ne semblent pas si binaires…
Pour arriver à ce constat qui peut étonner, JD Power a identifié sept modèles de voitures électriques en s’appuyant sur leur satisfaction clients. Et aucun doute: plus leur tarif est élevé, plus ces V.E. provoquent des soucis. A cela une raison toute simple: la complexité des systèmes embarqués peuvent présenter des défaillances et, donc, créer des pannes du véhicule. En revanche, en se concentrant seulement sur l’essentiel les V.E. d’entrée de gamme rencontrent forcément moins de problèmes! Un constat évident, à relativiser toutefois tant l’écart se resserre ces derniers temps. Car, sans jamais relâcher sur la course à l’innovation les marques premium ont appris de leurs erreurs et travaillent plus que jamais à la fiabilité de leurs systèmes. Mais, surtout, sans remettre en cause son sérieux, le constat de cette étude peut aussi surprendre par sa grande contradiction.
Mais les modèle premium restent les préférés des clients
Et pour cause: en s’appuyant sur la satisfaction clients JD Power dresse de facto un podium très loin de couronner les voitures électriques dites «abordables». Le grand triomphateur est en effet BMW avec sa BMW iX qui obtient le score de 790 points sur 1000, suivie de sa BMW i4. Deux V.E. dont les prix de départ sont fixés (sur le marché français) aux alentours de 88 000 € pour l’une, 58 000 € pour l’autre.
A la troisième marche du podium c’est le Rivian R1S vendu, quant à lui, aux environ de 70 000 $ de l’autre côté de l’Atlantique. Certes, c’est beaucoup moins que les 120 000 € à 150 000 € que certains modèles peuvent afficher, mais tout de même… Peu importe, quel que soit le budget dont ils disposent les Américains se disent très majoritairement satisfaits de leurs voitures électriques, et c’est bien là tout ce qui compte! En effet, ils attribuent une note moyenne de 725 points sur 1000 pour les modèles grand public, et quasi autant (726 points) pour les véhicules premium. Mieux, ils sont 94% à dire vouloir rester fidèles à cette motorisation pour leur prochain achat.
Les progrès des infrastructures de recharge mis à mal par la politique trumpiste?
Pour expliquer cette large satisfaction l’étude de JD Power fournit plusieurs explications: le plaisir de conduite, le plus grand confort acoustique du fait du silence de la motorisation, les coûts d’entretien réduits, et surtout les progrès significatifs enregistrés par les infrastructures de recharge publiques. Si les Superchargeurs Tesla attirent toujours l’essentiel des suffrages, les autres opérateurs ont tous vu leur taux de satisfaction très largement progressé. La politique anti-VE entreprise par Donald Trump depuis son retour au pouvoir inquiète donc d’autant plus les professionnels du secteur. Autant que les droits de douane annoncés. Car, comme en France, plus de la moitié des acheteurs américains interrogés voient les avantages fiscaux comme la motivation principale de leur achat.