En toute logique, le marché de l’occasion atteint aujourd’hui une phase de maturité. Ou quand les prix sont devenus plus accessibles, l’offre plus large. Pour autant, un véhicule électrique d’occasion ne s’achète pas tout à fait comme un thermique. Voici huit points essentiels à prendre en compte avant de vous décider.
1. Pensez « cohérence » avant « performances »
Commençons par une évidence absolue : choisissez un véhicule cohérent avec votre mode de vie. La voiture électrique d’occasion idéale n’est pas forcément celle qui promet le plus d’autonomie ou le plus de puissance, mais celle qui s’adaptera naturellement à vos habitudes.
2. Comparez le coût global d’usage, pas seulement le prix d’achat
Coût de l’électricité, entretien réduit, fiscalité avantageuse… Comme pour un modèle neuf, un VE d’occasion peut sembler cher à l’achat, mais s’avérer finalement très compétitif à l’usage. À l’inverse, un modèle attractif sur le papier peut devenir coûteux s’il impose une recharge publique fréquente ou une assurance au tarif élevé. Bref, faites vos calculs !
3. Demandez impérativement un diagnostic de l’état de santé de la batterie
Dans une voiture électrique la batterie représente l’élément le plus coûteux, mais aussi le plus sensible. Contrairement à un moteur thermique, elle ne tombe pas en panne brutalement, mais se dégrade au fil du temps. Cette dégradation dépend de nombreux facteurs, notamment des cycles de charge, de la puissance utilisée et de la température. Ainsi, deux modèles identiques peuvent afficher des états de santé très différents malgré un kilométrage similaire. Exigez donc de votre vendeur un diagnostic de l’état de santé réelle de la batterie. Comme pour votre smartphone ou votre ordinateur celle-ci s’exprime généralement en pourcentage de capacité restante. Seule différence : connaître l’autonomie réelle exige de s’adresser à un professionnel.
Bon à savoir : Une batterie affichant plus de 80% de capacité après plusieurs années d’usage est généralement un très bon signe. Si le chiffre est nettement plus bas, attention !
4. Informez-vous sur l’usage passé du véhicule, pas uniquement sur son âge
Certes, l’âge du véhicule électrique donne une indication, mais il ne suffit pas. Un VE utilisé quotidiennement sur des trajets réguliers et rechargé lentement à domicile peut vieillir bien mieux qu’un modèle plus récent soumis à des recharges rapides fréquentes. Interrogez le vendeur sur ses habitudes de recharge, le type de trajets effectués et son utilisation du véhicule électrique.
5. Vérifiez les conditions de garantie de la batterie électrique
La majorité des constructeurs proposent une garantie spécifique sur la batterie, (en général huit ans ou jusqu’à un certain kilométrage). Cette garantie constitue une sécurité essentielle lors de l’achat d’une voiture électrique d’occasion. Mais attention : elle ne couvre pas toutes les formes de dégradation, ni tous les usages. Vérifiez la date de première mise en circulation, le kilométrage exact et, bien entendu, les clauses contractuelles. Cela vous permettra d’éviter d’éventuelles mauvaises surprises.
6. Ne surestimez pas la question de l’autonomie
L’autonomie est souvent le premier critère sur lequel on s’attarde. Pourtant, cette question (aussi importante soit-elle) ne fait pas tout. Sachez, en tout cas, qu’un VE de seconde main affichera quasiment toujours une autonomie inférieure à celle annoncée lors de sa commercialisation. Et cela ne constitue pas un défaut, pour autant. En effet, gardez bien à l’esprit que, pour un usage quotidien urbain ou périurbain, une autonomie modeste peut largement suffire. À condition que la recharge soit accessible et régulière, évidemment.
7. Attention à la compatibilité avec les infrastructures de recharge
Avant votre achat, il est indispensable de vérifier que le véhicule est bien compatible avec les solutions de recharge disponibles. Puissance acceptée en courant alternatif, capacité de recharge rapide, connecteurs… : attention, tous les VE ne sont pas égaux. Un modèle ancien, limité en puissance de charge, peut devenir très contraignant si l’on dépend principalement de bornes publiques. À l’inverse, un VE parfaitement adapté à une recharge domestique lente peut s’avérer particulièrement confortable à l’usage, même avec une autonomie réduite.
8. Ne négligez pas le système électronique
Systèmes d’infodivertissement, mises à jour, gestion de l’énergie, aides à la conduite sont autant d’éléments qui influent fortement sur l’expérience de conduite. Certains modèles plus anciens peuvent souffrir de logiciels peu évolutifs ou d’interfaces vieillissantes. Vérifiez ces points (et donc la compatibilité avec les usages actuels) permettra d’éviter une forme d’obsolescence fonctionnelle qui risquerait de vous procurer de la frustration.