L’entretien d’une voiture électrique coûte environ 35% moins cher que celui d’une voiture thermique. Pourquoi? Et surtout, sur quoi faut-il veiller tout particulièrement? On fait le point.
Moins de composants à contrôler, donc des révisions moins coûteuses
Adieu à la traditionnelle vidange. Plus besoin de remplacer filtre à huile et autres bougies, le cas échéant. Plus besoin non plus de contrôler l’embrayage puisqu’une voiture électrique ne possède rien de tout ça. Pas plus qu’elle ne dispose de pistons et de carburateur. C’est un entretien certes régulier qui vous attend, mais forcément bien plus simple et moins coûteux que celui que vous avez connu sur votre ancienne voiture thermique. D’où son moindre coût. D’autant que son système de freinage régénératif provoque deux fois moins d’usure des freins que sur ceux d’une voiture «classique». Résultat, vous changerez donc les plaquettes encore plus rarement que vous ne le faisiez sur un modèle thermique! En résumé, le fonctionnement d’une voiture électrique repose sur trois piliers essentiels: le moteur, la batterie, et les composants du système électrique bien évidemment. Ce sont ceux-ci que vous devrez surveiller tout particulièrement.
Que doit-on faire vérifier et entretenir?
Tandis que des professionnels vérifieront le système de recharge et les équipements électroniques et électriques du circuit, seront aussi à surveiller le filtre à air, les amortisseurs, les plaquettes de frein, ainsi que les pneus (qui s’usent un peu plus vite que sur les voitures thermiques). Sans oublier la batterie, bien évidemment. Les constructeurs recommandent de faire l’entretien de sa voiture électrique tous les ans, mais rassurez-vous: certes, comme celle de nos smartphones ou de nos ordinateurs elle devient moins efficace au fil du temps, mais elle ne sera à changer que lorsqu’elle aura atteint le nombre des cycles de recharge maximum (c’est-à-dire lorsque la capacité de stockage plafonne entre 70% et 80%).
En clair, même si vous roulez environ 30 000 kilomètres par an en moyenne, vous n’aurez probablement jamais à la changer puisqu’elle peut durer plusieurs dizaines d’années. Quoiqu’il en soit, sachez que l’immense majorité des constructeurs les assurent pour une durée de huit ans ou lorsque l’autonomie ne dépasse plus les 75%.
Où et quand effectuer l’entretien de sa voiture électrique?
Vous devrez y penser un peu plus tard que pour une voiture à essence ou diesel, c’est-à-dire tous les 30 000 kilomètres environ. Attention: les voitures électriques ne sont pas dispensées de contrôle technique. L’Union européenne l’a rendu obligatoire tous les deux ans à partir du quatrième anniversaire de votre auto. Et, bien sûr, pas question d’assurer vous-même les révisions. Le système électrique de ces véhicules ne s‘invente pas du jour au lendemain, pas plus que l’entretenir ne s’improvise. Vous devrez donc absolument vous rendre chez un professionnel agréé qui a suivi une formation spécifique, et qui dispose évidemment de l’équipement approprié.
Combien coûte l’entretien d’une voiture électrique?
Concrètement, l’entretien annuel d’une voiture électrique coûterait en moyenne 35% moins cher qu’une voiture thermique. Ainsi, vous ne devrez dépenser en moyenne qu’environ 800 euros par an après cinq ans d’utilisation, quand, pour une voiture essence ou diesel vous devrez payer entre 847 et 1 743 euros par an.
