Après Nice et Angers, c’est à l’Arkéa Arena de Bordeaux que (le 22 juin prochain) la sixième édition du Salon National de l’Automobile Électrique se posera. Une ville qui, depuis longtemps compte parmi les plus engagées de France en matière de mobilité électrique et de transition écologique.
Comme dans les autres grandes métropoles françaises, Bordeaux s’est engagée depuis de longues années déjà dans une profonde transformation de ses modes de déplacement au travers d’une politique volontariste qui mêlent les différentes solutions. L’objectif? En finir avec l’auto-solisme d’une part, et favoriser la transition vers des mobilités décarbonées. Il semblait donc tout naturel que le Salon national de l’automobile électrique fasse étape dans la capitale girondine. Un événement entièrement gratuit et accessible à tous. Ou quand les participants pourront (outre les différentes animations) tester des véhicules électriques parmi ceux de la quinzaine de constructeurs présents sur chaque édition, mais aussi rencontrer des experts du secteur et obtenir ainsi les réponses à leurs questions sur l’ensemble des sujets qui touchent à la mobilité électrique. Les réseaux de recharge par exemple, les aides à l’achat, la pneumatique spécifique aux VE etc…. Mais où en est-on des solutions proposées dans la métropole bordelaise? On fait le point.
Dans le Bordelais, place à l’autopartage!
La formule séduit de plus en plus de Bordelais. Plusieurs services d’autopartage sont soutenus par la Métropole, qui permettent tous de réserver un véhicule en quelques clics, pour une heure ou une journée. Ainsi, le réseau Citiz s’appuie sur plusieurs dizaines de stations sur l’ensemble du territoire, proposant tous types de véhicules depuis des petites citadines jusqu’aux grands monospaces, à destination des particuliers comme des professionnels. Mais d’autres sociétés d’autopartage entre particuliers sont aussi disponibles. Le principe est simple: en passant par Getaround, Ouicar, Blablacar , Klaxit, Roulezmalin ou encore Laroueverte.com (entre autres…), la mise en relation entre le propriétaire du véhicule et le demandeur est d’une simplicité confondante!
Le covoiturage largement soutenu
Autre solution développée: le covoiturage du quotidien. Ces dernières années, Bordeaux Métropole a multiplié les aménagements avec 35 aires de covoiturage présents, notamment à proximité des parcs-relais du réseau TBM. Mieux: comme à Paris, la Métropole expérimente désormais des voies réservées aux covoitureurs, comme sur l’avenue Marcel Dassault à Mérignac. «Par ailleurs, Bordeaux Métropole soutient aussi les projets du Département de la Gironde (RD 113 à Latresne, RD 106 à Saint-Jean d’Illac, RD936 à Fargues-Saint-Hilaire), et reste en lien avec les gestionnaires d’autoroutes autour de Bordeaux». Et, pour inciter davantage à la pratique, des plateformes comme BlaBlaCar Daily ou Modalis sont soutenues par la Métropole afin de faciliter les mises en relation entre conducteurs et passagers, notamment sur les trajets domicile-travail. Modalis propose ainsi un système d’informations multimodal qui permet de préparer facilement ses déplacements en informant sur l’ensemble de l’offre de mobilité.
Des bornes de recharge électrique partout… ou presque!
En mai 2025, Bordeaux Métropole gèait aussi un réseau de 364 places de recharge sur 146 stations. Des bornes accessibles via l’opérateur Freshmile. Une offreaux tarifs particulièrement attractif puisqu’au premier trimestre 2025, une hausse de 54% des recharges électriques était enregistrée par rapport à l’année précédente où 61 367 recharges électriques ont été comptabilisé sur l’ensemble du réseau. Et ce n’est pas tout. METPARK (l’exploitant des parkings bordelais) a signé un contrat avec TotalEnergies qui prévoit l’installation de 1 500 nouvelles bornes de recharges alimentées à 100% en électricité renouvelable. A noter que, sur ces parkings, la recharge de moins de 30 minutes est entièrement gratuite.
Pour s’inscrire au Salon National de l’Automobile Électrique qui se tiendra à l’Arkéa Arena de Bordeaux ce 22 juin, c’est ici.