L’idée reçue la plus répandue ? Seuls les plus riches pourraient s’offrir des voitures électriques, tant leur prix d’achat est aujourd’hui inabordable. Faux ! La preuve en quelques faits aussi concrets qu’imparables.
Face aux fausses informations de plus en plus fréquemment relayées par les médias, et afin de démontrer combien celles-ci sont largement dépassées (voire totalement imaginaires !), FFAUVE (la Fédération Française des associations des utilisateurs de Véhicules Electriques) a publié un e-book qui les rassemblent toutes. L’occasion, pour nous, de revenir à un un sur ces mensonges qui ont la vie dure. Et notamment sur le prix supposément hors d’atteinte des voitures électriques.
Les prix baissent, et continueront à baisser !
Voilà l’une des très rares fake news que l’on peut entendre, à défaut de comprendre sa persistance : pour bon nombre de non-initiés, les V.E. seraient aujourd’hui beaucoup plus chères que leurs équivalents thermiques, au point d’être trop souvent inabordables. Sauf que … Si ce sentiment était tout à fait légitime il y a encore peu, les choses évoluent très rapidement. Les technologies progressent à vitesse grand V, la production des V.E. se développe avec elles, et les prix ont tendance à décroitre. Un phénomène encore amplifié ces derniers mois par la volonté de la plupart des constructeurs qui, pour mieux convaincre et inciter à l’achat, baissent leurs tarifs. Parfois même drastiquement.
Résultat: lorsqu’on applique bonus écologique et prime à la conversion, la différence de prix entre voiture électrique, voiture thermique et même hybride n’est plus aussi flagrante! Pour preuve, la Peugeot 3008 Electrique 210 ch Allure s’affiche à 1 000 € moins chère que sa version hybride. La Citroën C3 Electrique est proposée autour des 20 000 €. Tout comme la Renault Twingo electric, la MG4 et la Dacia Spring notamment. Et ce n’est là qu’un début, car les prix des voitures électriques vont continuer à baisser.
Dans son e-book, FFAUVE relaie l’étude publiée par Gartner en février dernier. Selon celle-ci, à l’horizon 2027 les véhicules électriques seront (en moyenne) moins chers à produire que les véhicules thermiques. «Avec les nouvelles technologies, les V.E. seront à parité de prix avec les véhicules thermiques plus tôt que prévu initialement.», expliquait alors Pedro Pacheco, Vice President Research chez Gartner. Toujours est-il que, pour l’ensemble des experts, le tarif des voitures thermiques et des électriques devrait parfaitement s’aligner d’ici à 2028, 2030 au plus tard. Notons, d’ailleurs, qu’en Chine où le marché connaît (comme chacun sait) une croissance exponentielle, les V.E. sont d’ores et déjà moins chers que leurs aïeux thermiques!
Des offres devenues accessibles et des coûts d’entretien très amoindris
Bref, non, les voitures électriques ne sont plus aussi coûteuses qu’on le dit. OU de moins en moins. Et ceci, quand bien même les plus premium d’entre elles peuvent évidemment atteindre des sommets. Mais comme les thermiques, non ? … Bonus écologique faisant, leur acquisition peut même s’avérer particulièrement accessible. Notamment grâce à la démocratisation des LLD et autres LAO proposées par les constructeurs, avec des offres qui flirtent de plus en plus souvent avec les 100 € par mois, suivant le modèle du leasing social (qui devrait, d’ailleurs, être reconduit en 2025). Sans compter les coûts d’usage à prévoir, bien plus faibles que sur un modèle thermique, tant pour la recharge que pour l’entretien.
En moyenne, d’après une enquête réalisée par BookMyGarage.com en février 2023, sachez que c’est plus de 43% d’économies que vous ferez sur vos factures d’entretien. Et ne parlons pas de la recharge qui ne souffre d’aucune comparaison avec un plein d’essence ! …
