Au cœur de nombreuses recherches et innovations, la question de la recharge rapide Hyundai à domicile est évidemment centrale dans le développement de la mobilité électrique. Parmi les plus récentes, l’une d’elle venue du constructeur sud-coréen Hyundai pourrait bien révolutionner la pratique.
Une recharge rapide Hyundai à domicile en courant alternatif en quelques heures?
A ce jour, dans la très grande majorité des cas, effectuer la recharge rapide d’une voiture électrique implique de devoir se rendre à une borne de recharge publique. D’autant que ce type de recharge s’appuie généralement sur le courant continu (DC), et non sur le courant alternatif (AC) utilisé à domicile. Justement, c’est sur ce courant alternatif qui nous est si quotidien que reposent aujourd’hui de nombreuses recherches. Avant Hyundai, des constructeurs asiatiques comme Li Auto ou Zeekr ont ainsi mis au point de nouvelles technologies permettant des recharges rapides. Sans pour autant convaincre tout à fait. Et pour cause: ces recharges (qui dépassent les 500 kW) font peser une bien trop forte pression sur le réseau électrique autant que sur les batteries elles-mêmes.
Pas idéal donc, mais sacrément prometteur malgré tout. C’est là qu’intervient le constructeur sud-coréen qui est en train de mettre sur pied une solution particulièrement prometteuse puisqu’elle pourrait tout changer. Ou quand la recharge domestique deviendrait beaucoup plus rapide, mais aussi encore moins coûteuse et finalement plus écologique.
Plus rapide, moins de charges, et moins de coûts
Pourquoi plus écologique? Tout simplement parce que la solution développée par Hyundai (et qui repose donc sur le courant alternatif) devrait impliquer in fine une utilisation moins fréquente des bornes de recharge rapide. Elle diminuera, de ce fait, la fréquence des recharges par les usagers, donc les coûts de la charge. Et surtout elle optimisera les performances de la batterie (sa durée de vie tout particulièrement) puisque, comme on le sait, les recharges rapides sont jusqu’ici à éviter autant que possibles l’on veut préserver la bonne santé des dites batteries.
Concrètement, par le déploiement de sa solution, Hyundai envisage de diminuer de 50% le temps de charge. Pas sur tous les véhicules bien entendu, mais sur la prochaine génération des modèles électriques de la marque. Concrètement, ces prochains modèles pourraient, par ce biais, bénéficier d’une charge complète en moins de quatre heures, ceci à partir d’un simple chargeur domestique.
Une nouvelle plateforme au cœur des innovations de la marque
Pour l’heure, la solution est en phase de test sur la Ioniq 5 N et sa batterie de 84 kWh. La durée moyenne des chargements sur prises AC classiques ? A peine plus de 7 heures 30. Mais comme annoncé, le constructeur compte bien réduire encore conséquemment le temps de charge électrique de ses voitures du futur. Pour ce faire, il s’appuie sur sa toute nouvelle plateforme baptisée «eM». Une plateforme aux objectifs particulièrement forts et ambitieux: booster les performances de la recharge donc, mais aussi (surtout?) augmenter de 40% la capacité des batteries et relever de 28% la puissance du moteur des prochains modèles de la marque. Cette nouvelle plateforme pourrait être la clé pour rendre la recharge rapide Hyundai à domicile une réalité accessible à tous.
